Según la explicación del ministro de Energía y Minas y presidente de Pdvsa, Rafael Ramírez, esa exoneración del impuesto implica un sacrificio de 8 millardos de bolívares mensuales, de manera que en un año el impacto sería 96 millardos de bolívares.

En el presupuesto 2005 se contemplaron como ingresos por el impuesto al combustible 106,5 millardos de bolívares, por ello Ramírez dijo que "para cubrir ese impacto se espera que el próximo año haya fondos excedentes para atender esa diferencia".

La medida de disminución del tributo se basa en lo previsto en el artículo 48 de la Ley Orgánica de Hidrocarburos, el cual indica que "el Ejecutivo podrá exonerar total o parcialmente, por el tiempo que determine, el impuesto al consumo general a fin de incentivar determinadas actividades de interés público o general y puede igualmente restituir el impuesto a su nivel cuando cesen las causas de la exoneración".

Insuficiente
Aunque el Gobierno hizo la revisión de una parte de la cadena del combustible, los sectores afectados califican al ajuste como un pequeño oxígeno, debido a que el monto es insuficiente para atender todas las obligaciones.

El despacho de Energía elevó el margen de las estaciones de servicio en 23% (3,74 bolívares) y pasa de 16,20 bolívares a 19,94 bolívares por litro. Los fletes aumentaron 37% (1,7 bolívares) para llegar a 6,24 bolívares por litro de 4,54 bolívares que es el nivel actual.

La presidenta de Fenegas (gremio que agrupa a las gasolineras), Norbis Peña, señaló que "ese incremento de 3,74 bolívares es un oxígeno, pero con esos recursos sólo se puede atender el incremento de salario de 2003 y aún quedan gastos pendientes por cubrir". "Aunque se hizo un reconocimiento, seguiremos con los reclamos, la situación de las estaciones es crítica, pues los ingresos son insuficientes".

Según los cálculos de la organización que agrupa a los empresarios de hidrocarburos, el margen de comercialización tendría que ser 51,92 bolívares por litro. El déficit es de 35,72 bolívares por litro.

Por su parte, el presidente de la Federación de Transportistas de Hidrocarburos, Alejandro Pérez, también expresó que el incremento en los fletes es un oxígeno, por lo cual considera que se tienen que efectuar otros ajustes.

"El incremento dado por el ministerio es un puente que permite atender parte de la crisis, pero es necesaria otra revisión. En los primeros meses de 2005 se tendría que tomar alguna medida al respecto. El próximo año habrá un ajuste del tipo de cambio y ello implica un aumento en los repuestos que afectará a los transpor tistas".

Pérez apuntó que con este último incremento ahora se tienen que efectuar nuevos escenarios sobre los fletes adecuados. Hasta hace unos meses los requerimientos de los transportistas eran 7,90 bolívares.

marmas@eluniversal.com

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